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46mm口径ピストンを内蔵し、ピギーバック式のリザーバータンクを持っています。コンプレッション(圧側)減衰調整機構は低速域と高速域を独立して行なえる2ウェイ調整、リバウンド(伸び側)減衰調整機能、ショック全長を伸縮できる車高調整機構を備えています。スプリング・プリロードはホース式油圧アジャスターで調整します。
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TYPE:S46PR1C2LS
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【特徴】
46mm口径ピストンを内蔵し、ピギーバック式のリザーバータンクを持っています。
コンプレッション(圧側)減衰調整機構は低速域と高速域を独立して行なえる2ウェイ調整、リバウンド(伸び側)減衰調整機能、ショック全長を伸縮できる車高調整機構を備えています。
スプリング・プリロードはホース式油圧アジャスターで調整します。